近年来，伴随着我省城市建设的全面提速，城市道路交通网络的不断扩散，各种类型及规格的沟盖板如市民们戏称的“奥利奥饼干”一样，遍布于城市的大街小巷。而在这些密密麻麻的沟盖板中，安全隐患则是挥之不去的大问题，今年3月底湖南发生的21岁女孩杨丽君不幸坠井事件再次加剧了公众对沟盖板安全问题的关注。

　　针对全市高达六位数的沟盖板，为避免沟盖板伤人事故的发生，目前，成都已经开展了沟盖板排查及治理工作。此次大规模更换的“三防”沟盖板便是其中的重点之一。

　　据成都市沟盖板办副主任田涛介绍，这种球煤铸铁结构的“三防”沟盖板引入了德国技术，早在2010年开始进行试点，“现在天府广场、顺城街都是这种沟盖板。”

　　据了解，这种新型沟盖板除开在性能上的优势外，其造价也不菲，田涛透露，沟盖板单价“至少在900元以上”。

　　那么这种“集万般宠爱于一身”的“三防”沟盖板，其具体优势表现在哪些方面，它的安全性能又有多高呢？记者随即进行了走访。

　　“三防”之防沉降

　　红星路是成都市车流量较为密集的路段，这也成了钢格板沟盖板病害的“重灾区”，沟盖板沉降及开裂现象也一度被广大驾驶员所诟病。

　　如今，在新型沟盖板“入驻”后，该路段则呈现出新貌，据田涛介绍，不用于旧式沟盖板的受力结构及方式，直径达800毫米的新型沟盖板承压能力更强，“沟盖板和沥青路面是同时受力”，在车辆来回碾压时，均匀的受力面能有效分散压力，防止沟盖板发生沉降。

　　对此，广大驾驶员则是感同身受，在记者随机的采访中，他们纷纷表示，新沟盖板和路面持平，在车轮碾压时并无明显感觉，据经常驾车行驶于天府大道的一名黄姓师傅介绍，治理后的天府大道虽然仍有大量沟盖板，“经过这个路段时还是很平稳，没有颠簸的感觉。”

　　“三防”之防噪音

　　5月15日，记者在科华中路看到，施工工人正在加紧更换“三防”沟盖板，记者注意到，新更换的沟盖板分布在装饰一新的沥青路面上，来往车辆驶过并未加重其噪音的传播。

　　据现场一位成都路桥的负责人介绍，沟盖板下的凹槽嵌入了橡胶条，可以有效规避噪音。该负责人还向记者展示了沟盖板内设置的三个弹簧锁，进一步保证了沟盖板的韧性和抗噪能力。

　　沟盖板的防噪功能也给周围的居民及商户带来了“福音”，据桂溪公交站附近一小卖部老板介绍，车辆压过路边旧沟盖板带来的“哐嘡”声让他们苦不堪言，“现在再也不用听到那种噪音了。”

　　“三防”之防偷盗

　　一直以来，沟盖板都是小偷“光顾”的对象，加重了管理的难度，进而导致空井伤人的事件屡见不鲜。

　　田涛向记者介绍到，普通沟盖板一般都与井圈分离，因此常常被不法分子偷盗。而“三防”沟盖板与井圈则是联结为一个整体，井圈和沟盖板部分由螺丝拧紧，井圈埋设在路面以下，因此不容易被盗，“即便要偷那也有相当的难度。”

　　专家支招：

　　全天候监控+网格化管理

　　针对层出不穷的沟盖板安全问题，如何防范及治理呢？

　　扬州大学城市管理研究中心主任王毅认为，目前全国各大城市星罗棋布的沟盖板一定程度上显现出管理的复杂现状，权属单位众多，沟盖板产权分散导致管理难度加大。

　　相关部门可集中对沟盖板进行数字编号，并在城市各主要干道安装探头进行全天候监控，以便出现沟盖板问题时能及时发现并处理。同时，在城市的重点区域和路段可实行双人巡查制，通过城市协管员驾驶电动车等轻便交通工具巡查监控死角，实现网格化管理。

　　另外，应充分发动各社区、街道办开展属地管理，同时成立城管志愿者协会，加强城市钢格栅板沟盖板安全的宣传教育，提高全民对于沟盖板安全的认知。